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發力前置倉模式,京東七鮮的即時零售新故事

林恩 · 2024-11-28 11:17:26 來源:伯虎財經 1748

前置倉新故事。

年初,京東定下2024年三大必贏之戰,當中就有即時零售。

作為京東即時零售的主力軍之一,京東七鮮今年動作頻頻。

打開京東七鮮的公眾號,最近更新的幾篇文章,從標題就已經緊緊圍繞擊穿價和便宜展開,如《擊穿!不怕比》、《就是便宜!》、《擊穿價格!不11.11》、《便宜10%!對手敢跟七鮮就敢繼續降》……

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京東七鮮再掀“價格戰”

11月1日,京東七鮮上線“擊穿價真便宜不怕比”活動,價格普遍低于其他平臺。隨后,美團小象超市雖未做出正式回應,但對百余款商品進行了緊急調價。

11月15日,京東七鮮發文提到,即日起,京東七鮮擊穿價專區全面煥新,專區商品將比其他即時零售平臺平均便宜10%,對手跟價,七鮮會繼續降價,堅持給用戶“又好又快又便宜”的購物體驗。

事實上,京東七鮮的擊穿價并非首次提出。最早在2023年10月,京東七鮮就曾提出“擊穿價”概念‌。在當年的11.11大促期間,京東七鮮推出了“擊穿價”活動,旨在為消費者提供極致的低價體驗。活動期間,京東七鮮選取了部分商品,這些商品在活動期間內的銷售價為近30天內歷史最低銷售價,覆蓋了諸多品類‌。

到了今年2月,京東七鮮再次宣布升級“擊穿價”,覆蓋了更多的商品。

這一切,都是基于京東即時零售的發展推出的動作。去年6月,京東完成新一輪組織架構調整,新成立創新零售部,整合七鮮、京喜拼拼等業務,成為獨立的業務單元。

這一舉措可見京東關于即時零售的野望。而近期再提“擊穿價”,也是源于其前置倉模式的變化。

11月初,京東七鮮與前置倉進行融合。接近京東方面的人士表示,京東七鮮形成了以“線下超市+自營前置倉+電商平臺”相結合的的即時零售創新模式。京東七鮮完成前置倉融合后,履約時效全面提升,目前三公里內平均配送時效為27分鐘。

而早在今年9月,京東七鮮就已在北京開出首個前置倉。

可以看到,京東在加速整合即時零售業務布局。

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店倉融合,原因為何?

前置倉模式的加速發展,是京東七鮮推進店倉融合的一大原因。

根據商務部研究院發布的《即時零售行業發展報告(2023)》相關數據,結合美團閃購等頭部即時零售企業調研數據測算,從市場規模增長情況看,2022年和2023年前置倉模式市場規模的年均增速超過50%,而門店模式市場規模的年均增速為47%。

從倉店數量增長情況看,2022年和2023年前置倉數量的年均增速超過100%, 尤其是平臺倉數量的年均增速超過250%,而門店數量的年均增速為73%。

零售電商行業專家莊帥指出,前置倉“平臺倉”模式的增速在今年首超門店。僅依托門店發展,京東即時零售要承受更大的增長壓力。

其指出,在前置倉增速超過門店的大趨勢下,京東即時零售業務同樣可以與京東物流的前置倉業務形成協同效應,在加大運力投入的情況下重獲新增長。

近期,京東的店倉融合或印證了這一點。

除此之外,行業的競爭激烈,也推動京東即時零售變革。

即時零售滿足了用戶對“即買即得”的需求。近幾年行業發展迅速,呈現不斷擴大趨勢。2023年,中國即時零售規模達到6500億元,同比增長28.89%,預計到2030年將超過2萬億元‌。

其中,前置倉賽道涌現了不少出色玩家。

今年10月的“2024美團即時零售產業大會”上,美團相關負責人表示,閃電倉(零售前置倉模式)是即時零售最大機會。當前,美國閃電倉數量超過3萬個,計劃到2027年將建成10萬倉。

據《晚點LatePost》報道,其了解到,到今年二季度,美團的自營即時零售業務小象超市開設超過680個前置倉,其中約 550 個位于北上廣深四個一線城市。該業務今年上半年實現了超30%的銷售額增速。

叮咚買菜的前置倉成果也頗為顯著,今年三季度實現營收65.4億元,同比增加27.2%,連續三個季度實現同比正增長。同時,叮咚買菜連續八個季度實現Non-GAAP標準下的盈利。這說明叮咚買菜已經較為穩定成熟地跑通前置倉模式。

對此,有業內人士推測,京東力推七鮮前置倉,原因可能正是看到了主流企業盈利。

壓力也好,動力也罷,可以確認的是,京東七鮮也正式步入前置倉賽道中。那么,發展前景如何?

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店倉融合的優勢與壓力

2022年底,京東集團創始人劉強東,提出把“低價戰略”作為京東零售未來三年最重要的戰略。

今年二季度財報電話會上,京東集團首席執行官許冉表示,京東的低價戰略承諾依然堅定。

許冉提到,“京東是以供應鏈為基礎的零售商,低價背后實際上是京東對零售本質的最基礎運營能力,我們一直都在保證商品品質以及服務的技術商,提升我們的價格競爭力。”京東的低價背后是通過規模效應以及技術提升運營效率來實現的。

關于低價的能力,也將進一步復刻到即時零售業務中,推動即時零售發展。

物流成本也是即時零售業務、前置倉模式發展過程中的常見挑戰。因此,加強物流配送體系的建設、優化庫存管理,成為了賽道玩家的重中之重。

而京東在物流上的優勢,或可以讓京東七鮮前置倉快速“抄作業”。

例如,京東的物流技術、倉儲管理技術等技術將應用到前置倉的運營中,實現倉儲的自動化管理、訂單的智能分配、配送路線的優化等,進而提高前置倉的運營效率和服務質量,降低了人工成本和管理成本。

對于京東七鮮來說,進軍前置倉賽道有其優勢,但面對競爭激烈且殘酷的前置倉賽道,想要占據一定份額仍需大量的投入。

東北證券研報顯示,前置倉盈利模式仍在探索中。前置倉履約成本高,需要足夠單量及客單價才能實現單倉盈利。前置倉建設需設置冷藏區及常溫區,建設維護成本高,且需要配備一定數量人員運營及配送,每月固定支出較高。生鮮產品普遍毛利率較低,若要實現前端盈利,需要有充足的訂單支撐,且客單價需達到一定水平,才能使毛利覆蓋固定成本。

參考資料:

1、新京報:前置倉競速打響價格戰?京東七鮮:與前置倉完成融合,沒打價格戰

2、21世紀經濟報道:即時零售掀起價格戰:京東七鮮發起,美團小象緊急跟進

3、莊帥:即時零售2024新趨勢:前置倉超門店成主流

4、每日經濟新聞:美團閃購周南:酒水將是2025年即時零售最有發展潛力品類之一

5、定焦One:叮咚買菜上岸、巨頭加碼火拼,前置倉大戰重啟

6、晚點LatePost:小象超市開設超過 680 個前置倉

 

本文轉載自伯虎財經,作者:林恩

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