2月19日，此前高調(diào)進(jìn)軍外賣的京東發(fā)布公告稱，將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。

很快，美團(tuán)也發(fā)布了公告，表示目前正在搭建騎手社保相關(guān)的信息系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2025年二季度開始實(shí)施，逐步為全職以及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。

給騎手交社保不是個(gè)簡(jiǎn)單的事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，美團(tuán)平臺(tái)上有接單收入的騎手總數(shù)達(dá)到了745萬人，當(dāng)年累計(jì)接單天數(shù)在260天以上的穩(wěn)定騎手大約82萬人。

大家肯定很好奇，大家呼吁了這么多年的“保障騎手利益”，為啥這些大廠們?cè)谝惶熘畠?nèi)都想通了？

首先是競(jìng)爭(zhēng)更激烈了。

2月11日，京東外賣宣布正式啟動(dòng)“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，為了鼓勵(lì)商家入駐，京東外賣表示2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。

等于是要和美團(tuán)上刺刀打陣地戰(zhàn)了。緊接著京東就宣布將為外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)，收獲一片稱贊。

畢竟外賣行業(yè)，騎手是核心競(jìng)爭(zhēng)力。

不過從根本上來說，完善騎手權(quán)益這件事其實(shí)一直都在推動(dòng)。

比如在人社部的指導(dǎo)下，2022年美團(tuán)就啟動(dòng)新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，在7個(gè)試點(diǎn)省市給騎手繳納職業(yè)傷害保費(fèi)。

去年11月份，國(guó)家網(wǎng)信辦就發(fā)布了《關(guān)于開展“清朗·網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法典型問題治理”專項(xiàng)行動(dòng)的通知》，提出重點(diǎn)整治盲目追就求利益，侵害新就業(yè)形態(tài)的勞動(dòng)者權(quán)益。

落到具體平臺(tái)做法上，包括建立起對(duì)騎手、網(wǎng)約車司機(jī)的防疲勞機(jī)制，處理對(duì)平臺(tái)就勞動(dòng)者超時(shí)、取消訂單等情況，以及為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者建立起暢通的發(fā)聲渠道。

落實(shí)到企業(yè)的具體政策里，美團(tuán)自2024年12月下旬以來，密集披露算法治理系列舉措，啟動(dòng)騎手防疲勞機(jī)制，并稱2025年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款等。

秋香覺得，任何企業(yè)和平臺(tái)都一樣，在享受規(guī)模、利潤(rùn)、榮光時(shí)，都應(yīng)該給底層勞動(dòng)者更多的尊重，擔(dān)負(fù)起應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。

本文轉(zhuǎn)載自伯虎財(cái)經(jīng)，作者：伯虎團(tuán)隊(duì)