?背靠中石化，咖啡賽道再迎來千店品牌
紅餐編輯部 · 2025-09-02 15:13:00 來源：紅餐網 2616
咖啡賽道再添千店成員。
近日，中石化易捷咖啡首家旗艦店在上海第一加油站正式開出。公開信息顯示，該旗艦店同時也是易捷咖啡全國的第1000家門店。
此前易捷咖啡曾在2020年放出“3年內開出3000家門店”的豪言，時隔六年，易捷咖啡終于邁入千店俱樂部。
五個月開500店，易捷咖啡2025年正式“狂飆”
中石化宣布入局咖啡賽道可以追溯到相對久遠的2019年。彼時其與連咖啡展開合作，在蘇州園區開設一家小型獨立咖啡館的同時，還將首批8家門店均以店中店形式嵌入中石化加油站內的易捷便利店。經過一年左右時間的試水，中石化決定規模化復制“易捷咖啡”，于是在2020年12月，易捷與連咖啡成立合資公司。
中石化與連咖啡的強強聯合，引發不少熱議。在當時的業內人士看來，依托中石化易捷近3萬家門店，通過“加油站+咖啡”的特定場景銷售，無需支付租金，還可降低產品售價進行低價競爭，易捷咖啡將大有可為。
但實際上，易捷咖啡的門店擴張速度并不理想。據易捷咖啡官方信息，截至2021年11月，其在全國僅開出了54家門店。直到2022年，這一僵局才被打破。彼時易捷咖啡通過與Tims天好咖啡達成合作，在部分易捷咖啡門店內開設小型Tims咖啡店。雙方的合作也取得了一定的成績，數據顯示，截至2023年末，雙方共享門店達到了148家。
△圖片來源：小紅書截圖
眾所周知，背靠中石化3萬多個加油站的龐大網絡，一兩百家店絕不是易捷咖啡的目標。在清晰品牌市場戰略后，易捷咖啡也一直在強化自有品牌。
- 比如2023年，易捷咖啡啟動全國招商，計劃通過“直營+合作”模式擴大市場份額；
- 同年11月，據中國石化報消息，中石化宣布加快易捷咖啡布局，計劃3年內使門店突破2000家；
- 時間來到2024年6月，連咖啡退出合資公司，易捷咖啡轉變為中石化易捷全資控股；
- 而到了8月，易捷咖啡還將品牌升級為“Tiki Easy”；
- 山東中石化加油站易捷便利店內的多家Tims天好咖啡門店，也在今年5月悄然停業，被替換為“易捷咖啡”。
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這一系列動作被猜測是為易捷咖啡騰出更多資源。在此推動下，易捷咖啡的擴張也按下“快捷鍵”。公開信息顯示，截至2025年3月，易捷咖啡全國門店突破500家，僅五個月后，其門店數量突破千店。
石油巨頭為何選擇跨界賣咖啡？此前，中石化非油業務負責人曾在易捷咖啡品牌創立之初向南方周末做出回應：“在國外加油站便利店的咖啡利潤率遠高于油品。中石化正積極學習發達國家加油站的運營模式，希望咖啡能成為加油站的標配”。顯然，中石化試圖通過擴大規模，挖掘非油業務的利潤空間。
連鎖咖啡品牌，集體押注“店中店”
易捷咖啡依托加油站便利店實現飛速擴張，事實上，這也是近年來一眾咖啡品牌通過店中店模式擴大門店規模的一個縮影。
比如曾與易捷咖啡合作開店中店的Tims天好咖啡，就是力推店中店模式的咖啡品牌之一。依靠店中店模式開拓市場，數據顯示，今年4月Tims咖啡也正式邁入千店規模。
不過，對店中店模式的探索更為突出，當屬庫迪咖啡。2023年5月，庫迪推出“COTTI Express”便捷店型，主打將門店植入便利店、餐飲店、零食店等場景。極海數據顯示，截至2024年11月，庫迪已在全國鋪開1300多家便捷店。
靠店中店模式實現加速擴張的還有挪瓦咖啡。據了解，其主打“咖啡+便利店”模式，與見福、天福、紅旗等便利店連鎖品牌合作開店。截至2024年10月，NOWWA挪瓦咖啡與見福便利店合作的店中店已落地超150家。進入2025年，挪瓦咖啡加大店中店布局，開始與羅森等頭部便利店達成合作。
△圖片來源：見福便利店官方賬號
在這股“店中店”熱潮推動下，瑞幸咖啡、Manner咖啡也紛紛試水這一模式。2025年4月，瑞幸與鏈家在上海推出首家共享門店；Manner咖啡同樣與鏈家合作，目前已在上海落地了兩家店中店。
為何連鎖咖啡品牌們都對店中店模式青睞有加？
紅餐產業研究院執行院長唐欣分析指出：“店中店最大的優勢在于投入輕、復制快，能夠‘借力打力’，直接獲取合作品牌已有的空間與客流資源。尤其店中店作為一種試錯成本較低的門店模型，它也為品牌在下沉市場或跨界合作中提供了更多探索空間”。
不過，店中店模式也面臨一系列現實挑戰。一方面，空間上的限制使得部分門店難以容納完整產品線，消費者的選擇范圍被縮小。尤其是不同合作方提供的場地設施差異較大，可能影響品牌的標準化運營。另一方面，由于涉及多方合作，門店管理、收益分配、協同營銷等環節，都比傳統門店更為復雜。
△圖片來源：紅餐網攝
更為重要的是，品牌“嵌套”在其他場景中，不利于品牌力沉淀。
以庫迪咖啡為例。盡管店中店模式一定程度上幫助庫迪打破了擴張瓶頸，但因可選擇的產品較少、選址與品牌定位不符、出品品質參差不齊等問題，引發了不少消費者的疑慮，因此這一模式也在推出僅7個月，一度被叫停。直到2025年2月，庫迪再次宣布重啟店中店模式時，但該模式已不再向個人開放加盟，而是專注與相關連鎖品牌合作開店。
盡管連鎖咖啡開店中店存在諸多挑戰，但不可否認，該門店模式仍然是咖飲品牌在提升品牌的市場覆蓋密度的同時，還能很好應對房租、人力等運營成本壓力的一個較優解。而隨著咖飲品類競爭日益加劇，可以預見，未來會有更多品牌嘗試在寫字樓、便利店、房產中介、連鎖餐飲等空間中開設‘店中店’，以低成本快速拓展消費場景邊界。
作者：紅餐網鄭穎；編輯：李唐
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