餐飲戰疫，眾志成城！紅餐網(ID: hongcan18)將每天為餐飲朋友送上《餐飲戰疫·熱點解讀》，為大家聚焦餐飲品牌的最新動態，以及與餐飲相關的最新消息。為餐企加油，也歡迎大家爆料。?

蛙來噠官宣：

我們歸來了！此前門店曾遭全部下架?

疫情爆發后，禍亂之源“野味”再次被推至風口浪尖。

紅餐網(ID: hongcan18)第一時間予以關注，并重磅策劃了《“野味”風波下，一位餐飲老板的生死自救15天》，引發了同行的一致贊賞。

3月7日，這篇文章的“主角”——蛙來噠重新營業了。蛙來噠官方微信推送了《蛙來噠回來了！》，其部分門店的堂食和外賣已恢復。蛙來噠創始人羅清也第一時間向紅餐網(ID: hongcan18)分享了這個好消息。

蛙來噠官方微信推送的《蛙來噠回來了！》一文，在很短的時間內，點擊率迅速破了十萬。蛙來噠的忠實粉絲們紛紛留言，有的激動，有的深情。

而在行業內，也是反響強烈。因為野味禁令波及的，也遠不止牛蛙一個品類。

紅餐網(ID: hongcan18)此前報道過，和野味青蛙一字之差的牛蛙，也一度卷入了禁售風波。主營牛蛙菜品、擁有近200家門店的蛙來噠，也險些遭遇一場滅頂之災。

自1月23日得到相關禁售消息后，羅清的心情就像過山車一樣，一波未平一波又起，跌宕起伏。

難能可貴的是，羅清沒有慌亂，反而積極自救，最終贏得轉機。這樣的努力，同樣值得廣大餐飲人借鑒。

經過了這次的風波后，羅清更加堅信：牛蛙是一個非常好的品類，符合健康飲食的趨勢，而且產業鏈已經相對比較成熟，產供銷打通以后，會形成一個非常好的產業。此外，只有把品類存在的一些隱患認真了解、處理好，才能實現長期發展。

餐飲半成品，被疫情逼出的新風口 ?

借力線上平臺，探索新零售，是疫情期間很多餐企都能想到的一種自救方式。

疫情期間，眾多生鮮零售平臺訂單激增，這直接刺激了餐飲人積極探尋新零售。餐飲品牌能賣什么？大部分人首先想到的餐飲半成品。

陶陶居賣起了十四道海味山珍組成的大盆菜速凍菜肴，眉州東坡賣東坡扣肉缽缽，木屋燒烤賣串好的冷凍羊肉串食材。

半成品就蔬菜肉類切配一下，最多配一個調味料理包？這樣的理念已經不適合當下消費者的需求了。

現在再想搶占市場，除了給消費者的餐桌加上一道他們想吃的菜，還要想辦法免去中間復雜的烹飪流程。

比如幾天前海底撈在官方商城里上線了16款到家“方便菜肴”。所有食材都是經過煎、炸、煮、烹等預先做熟，由中央廚房工廠直發，24小時內送達。顧客進行3-5分鐘加熱即可食用，“0門檻就烹制大餐，方便快捷。”是最大賣點。

在疫情下，不但頭部餐飲品牌紛紛入局，中小型餐飲企業隨后也加入了進來。

熊吞大碗丼2018年10月在濟南開出第一家門店，短短一年多，開出62家店。疫情期間被按下了暫停鍵，熊吞大碗丼不僅迅速通過公眾號發文，建立和客戶的粘性聯系，創始人劉曉還讓員工將店里的特色菜品做成預包裝食品，開拓了線上半成品的銷售業務。

長期關注消費領域的麥星投資董事總經理鄭重認為，2019年中國家庭戶均消費半成品菜市場規模，大概只達到日本2004年家庭戶均消費的5%。而這次疫情將間接推動了經濟、衛生、方便的半成品菜在國內市場的擴大。?

火鍋外賣的第一批老板已經跑路了 ?

2月21日，“重慶人3天點了1萬單火鍋外賣”登上微博熱搜。紅餐網(ID: hongcan18)幾天前也重磅策劃了《重慶3天10000單火鍋外賣，疫情逼出餐飲新商機？》，引發了強烈反響。

但事實上，火鍋外賣不是新事物。

早在2011年6月，新成立的臥底火鍋主打的就是線上配送，創始人邱星星認為：在所有的外賣中，火鍋是唯一既能保持溫度又能保證美味的品類。

等到2015年，外賣平臺的風口真正到來，臥底火鍋卻沒抓機會，把外賣做大。今天，在美團和大眾點評上均搜不到該店。

另外一家成立于2013年的董火鍋主打“掌上一小時速達火鍋外賣”。結果現在在大眾點評上僅兩家店還在營業，美團外賣已無法找到該店。

事實上，業界公認的火鍋外賣創業元年在2015年，當時有大批火鍋外賣創業者入局。但有數據統計，在2016年，其中90%的品牌倒掉了。

這次疫情期，重慶的周先生點了人生中第一次火鍋外賣，結果非常失望，因為付出了300元，卻沒吃到什么東西。

周先生吐槽：“如果不是疫情，我根本就不可能點火鍋外賣這種東西，我花這么多錢點個火鍋外賣，還只有這么幾口。而如果有下一次，我一定自己買火鍋底料自己煮，幾塊錢買幾根黃瓜，我們一家人吃它不香嗎？”

不過也有業內人士持樂觀態度：從目前全國的狀態來看，外賣業務對餐飲品類的覆蓋肯定又近了一步，也帶來更多想法、解決方法，并且極可能帶動更多餐企進入餐飲食品化、零售化的道路。?

航空公司日子也難過

只能和餐企搶外賣生意?

疫情當前，民航和餐飲成了難兄難弟，都受到了巨大沖擊。

前幾天，“5元機票”的新聞一經爆出，引發嘩然。哪怕大家知道當前機票是白菜價，可是現在5元連白菜也買不了啊？

各大航空公司旗下的航食公司更艱難。現在大量飛機都趴在地上，哪里還需要航食呢？

于是眾多航食公司不得不通過團餐和外賣服務來創造營收。比如廈門航空，為了獲得上班族的青睞，特意讓每天的盒飯不重樣。

中國南方航空相對樸實，以主食為主。

中國東方航空則用心很多，選擇很多。但相比起其他航空公司，價格方面也比較高端。

首屆中國餐飲云盛會，成功開播

“2020中國首屆餐飲云盛會16小時不間斷直播”活動，于3月7日成功開播。

本次活動由紅餐網、吃托邦、餐飲情報、吃貨大陸、同程資本、加華資本、啟賦資本等聯合發起。

據了解，“2020中國首屆餐飲云盛會16小時不間斷直播”，由50位行業大咖，從疫情之下企業如何轉危為機；如何布局“新供應鏈”；解鎖餐飲“新玩法”；如何設計“新流量”增長方案；探索餐飲“新模式”；資本助力餐飲快速轉型升級等6大維度，以16小時直播不間斷的方式來為大家直播分享。

紅餐網聯合創始人樊寧在這次云盛會中，做了主題為《未來半年餐飲業趨勢分析及復業對策》的直播分享，其中引用了由世界中餐業聯合會和紅餐網聯合發起的《新冠肺炎疫情對中國餐飲企業影響情況調研報告》中的部分數據，并結合近期餐飲業的最新動態，引發了熱烈的線上互動和反饋。

樊寧提出，未來半年對餐飲業的復蘇至關重要，將呈現以下五個趨勢：中國餐飲正式進入存量競爭時代；資本化將助力中國餐飲升級迭代；品類表現將繼續分化；流量成本將倒逼餐企轉型；后疫情時代將呈現新的消費趨勢。樊寧還結合以上趨勢對在疫情困境中的餐企給出具體的對策。

最終，有超過30萬的餐飲人，在線收看了這次盛大的云直播。

*注：文章部分資料來源于商業街探案、新餐飲洞察、餐飲老板內參、精明常旅客及其他媒體。也希望廣大讀者在評論區留言，為廣大餐飲人提供更多更寶貴的建議。